Quoi de neuf ? Je suis heureux que vous ayez retrouvé le chemin de notre blog. Mes articles Hello, I’m Ronny… et Always on the road, but still at home montrent clairement que, dans ma vie privée comme dans ma vie professionnelle, il n’y a pas un jour qui ressemble à l’autre. C’est pourquoi j’attache une grande importance à certaines routines qui facilitent mon quotidien dans différents domaines et me font tout simplement du bien – dans cet article, j’aimerais vous en parler.

Là où il y a une volonté, il y a un chemin

J’ai toujours été un sportif qui attache une grande importance à l’exercice dans la vie de tous les jours, qu’il s’agisse de jouer au football ou d’aller à la salle de sport. En tant que conducteur professionnel, cependant, je ne fais qu’une chose : rester assis au volant. Et comme nous le savons tous, la position assise est la nouvelle façon de fumer dans la société d’aujourd’hui. Dans mon secteur d’activité en particulier, les troubles physiques ne sont pas rares ; nombre de mes collègues souffrent par exemple de hernies discales récurrentes. J’aimerais m’épargner cela ! C’est pourquoi j’essaie de faire suffisamment d’exercice, même lorsque je suis en déplacement.

Pour que cela fonctionne, je prévois chaque jour un créneau horaire fixe. Ainsi, lorsque je suis sur la route pour mon travail, entre trois et six heures du matin – c’est-à-dire avant de commencer à travailler – je consacre du temps à des activités sportives. Bien sûr, c’est très tôt, mais je peux dire par expérience que l’inverse ne me convient pas. Ainsi, je fais quelque chose pour moi dès le matin, je commence la journée en forme et je peux tout simplement m’arrêter après le travail. Pour moi, c’est la meilleure solution!

La préparation est la clé du succès

Pour que je puisse jouir de ces libertés, il est nécessaire de planifier de manière appropriée les routines quotidiennes et les visites. J’attache une grande importance à la planification autonome de mes pauses. Cela me permet également de profiter du fait que la salle de sport à laquelle je suis inscrite appartient à une chaîne. Je peux donc m’entraîner presque partout, du moins en Allemagne. En outre, je peux toujours m’arrêter dans des endroits qui ont quelque chose à m’offrir – qu’il s’agisse de sites touristiques ou simplement d’un endroit agréable où prendre une tasse de café. En bref : grâce à une bonne planification, je vois beaucoup plus lors de mes tournées que de l’asphalte gris et des aires de repos peu engageantes!

Il s’agit donc de prendre en compte à l’avance tout ce qui peut être planifié afin de minimiser le potentiel de surprises – et il y en a toujours. C’est ce qui vous donne un certain degré de flexibilité et de liberté, mais cela ne peut évidemment pas fonctionner sans un cadre approprié de la part de l’employeur ou du gestionnaire de flotte. L’entreprise de transport Böhm fait de son mieux pour rendre les tournées aussi planifiables que possible. Le fait que je fasse beaucoup de tournées fixes et que je ne doive généralement faire le plein que tous les trois jours au maximum, car nos camions sont équipés de deux réservoirs, est très utile. Si j’ai encore besoin de carburant sur la route, j’utilise une application pour afficher les options de ravitaillement sur mon itinéraire – mais je peux généralement me ravitailler sur le chantier de Böhm. Comme vous le voyez, avec une bonne préparation, beaucoup de choses sont possibles!

La réussite par la constance

Je ne peux pas imaginer ma vie professionnelle quotidienne autrement – et je ne le voudrais pas, pour être honnête. La constance est très importante pour moi, et j’apprécie que mon employeur m’offre ces possibilités. C’est aussi l’une des raisons pour lesquelles je travaille toujours en tant qu’employé et que je ne me lance pas, comme d’autres chauffeurs professionnels, dans une activité indépendante. Ceux-ci espèrent être leur propre patron et indépendant, pouvoir planifier librement et donc avoir le contrôle. Cependant, je profite également de ces avantages chez Böhm, mais sans être stressé ni surchargé de travail, car les chauffeurs professionnels indépendants sont avant tout une seule et même personne : chauffeur, répartiteur ou mécanicien.

Jusqu’à présent, mes habitudes m’ont permis de surmonter avec confiance des surprises telles qu’un long embouteillage. Cependant, je peux très bien imaginer que voyager avec un e-truck apportera des dimensions nouvelles ou différentes de la pertinence de la planification – mais j’y reviendrai plus tard dans ce blog…

Dans le cadre du #ContiEuropeanRoadshow, de (nouveaux) défis m’attendent. C’est pourquoi je travaille actuellement sur mes compétences en anglais. Jusqu’à présent, il n’y a guère eu de problèmes de communication sur la route ; en cas de doute, j’ai utilisé mes mains et mes pieds, car les personnes avec lesquelles j’ai discuté lors de mes tournées ne parlaient pas nécessairement l’anglais elles-mêmes. En juin, la tournée de présentation m’emmènera en Angleterre, et je veux être en bonne condition linguistique d’ici là. Avec la préparation, la discipline et l’ambition nécessaires, tout se passera bien. Et peut-être avez-vous quelques conseils à me donner?

À bientôt sur la route,

votre Ronny