Elektromobilite ticari araçlar için de hızlı bir kulvarda: Kurye, ekspres ve paket teslimat hizmetleri elektrikli taşıyıcılar kullanıyor. Şehir içi teslimat trafiğinde 7,5 tona kadar hafif elektrikli kamyonlar son kilometrede mal taşıyor ve giderek daha fazla sayıda yerel nakliye şirketi elektrikli otobüslere yöneliyor. Continental Otobüs ve Kamyon Lastikleri Ürün Geliştirme Müdürü Hinnerk Kaiser, “Bu durum, uygun lastiklere olan talebi büyük ölçüde artırıyor” diyor.

Hinnerk Kaiser. Fotoğraf: Continental

Bunun nedeni, yeni tahrik sistemleri ve araç konseptlerinin yük taşıma kapasitesi, yuvarlanma direnci ve aşınma direnci açısından gereksinimleri değiştirmesi… Sonuçta, elektrikli araçlar batarya ağırlığı nedeniyle daha ağırdır ve geleneksel motorlu araçlara göre daha hızlı hızlanırlar. Sonuç olarak, lastikler üzerinde daha büyük kuvvetler etki eder.

Continental, örneğin artırılmış yük endeksine sahip Conti Urban şehir içi otobüs lastiğinde bunu dikkate alarak elektrikli otobüslerin daha yüksek ağırlığına uyarladı. Örneğin; Conti Urban HA3 315/60 R22.5, aks başına sekiz tona kadar taşıyabiliyor. Conti Hybrid HS3 ve HD3 lastikleri MAN’ın elektrikli bir kamyonunda 23.000 kilometreden fazla yol kat etti ve tüm sürüş koşullarında kendilerini olağanüstü bir şekilde kanıtladı.

Ticari araç üreticileri ve mobilite sağlayıcıları ile ortaklıklar geliştirmemize yardımcı oluyor.

• Continental, Hollandalı elektrikli otobüs üreticisi VDL Bus & Coach ile elektrikli şehir otobüsleri için ilk lastik prototiplerini geliştirdi ve bunları Contidrom test sahasında ayrıntılı olarak test etti.
• Isviçreli Designwerk Group ile ortaklık da benzer şekilde işliyor. 2021 sonbaharında, Continental’in EfficientPro lastikleriyle donatılmış bir Designwerk Futuricum kamyonu Contidrom’da yeni bir dünya mesafe rekoru kırdı: Tek bir batarya şarjıyla 1.099 kilometre!
• Continental, Hamburg ve Hannover’de bir araç paylaşım hizmeti olan MOIA için Conti360° Filo Çözümleri konseptiyle birlikte ek güvenlik sunan dört mevsim lastiği geliştirdi. Şirket, servis ortağı Vergölst ile birlikte lastik performansını ve tamir servisini optimize etmek için yoğun bir şekilde çalışıyor.
• Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein (VHH), lastiklerin araçtaki bataryaların ağırlığını taşıyabilmesini sağlamak için MAN’ın tamamen elektrikli Lion’s City otobüslerini Conti Urban HA3 ile donattı. Continental’in geliştiricileri, özellikle bu amaç için bu lastiğin yük taşıma kapasitesini artırdı.
• Continental, araç kiralama sağlayıcısı SHARE NOW Danimarka ile lastik uzmanlarının elektrikli araç lastiklerinin diş derinliğini gerçek zamanlı olarak izlediği bir pilot proje başlattı. Bu, lastik hizmetlerini gerçek ihtiyaçlara göre daha da hassas bir şekilde uyarlamalarını sağladı.

Contidrom’da test edildi: VDL’nin bir aracında elektrikli şehir otobüsleri için lastik prototipleri. Fotoğraf: Continental

Akıllı sürüş çözümleri için akıllı lastikler

Sensörlü akıllı lastikler, elektrikle çalışan ticari araçlar için daha iyi sürüş özellikleri sunduğu gibi yolda daha fazla güvenlik ve daha düşük maliyetlerle daha yüksek verimlilik sağlıyor. Lastiğe yerleştirilen sensörler, lastik basıncı, sıcaklık, tekerlek yükü, diş derinliği, tekerlek hızı, tekerlek kayması ve lastikteki yapısal hasar hakkında gerçek zamanlı bilgi sağlıyor. Continental, ContiConnect 2 ile bu teknolojiyi profesyonel bir güçlendirme çözümü olarak da sunuyor.

Elektrikli araç mı kullanıyorsunuz? Uygulamalarınız için ne gibi özel gereksinimlere ihtiyaç duyuyorsunuz? Ve bu iş için doğru lastiği buldunuz mu? Yorum olarak yazın!