Yüksek maliyet ve zaman baskısı, aileden uzun süre ayrı kalmak, hafta sonlarını boş park yerlerinde geçirmek – sınır ötesi taşımacılık yapan kamyoncular size bu konuda birkaç şey söyleyebilir. Onlar için hayatı kolaylaştırmak, daha adil rekabet ve daha güvenli yollar sağlamak amacıyla AB, Hareketlilik Paketi I’i oluşturdu.

Yetkililerin pakete uyumu izleyebilmeleri için, yeni tescil edilen 3,5 tonun üzerindeki tüm araçların 21 Ağustos 2023 tarihinden itibaren 2. versiyonunda yeni bir 2. nesil takograf (Gen2) ile donatılması gerekiyor. Conti’nin yan kuruluşu VDO’nun DTCO® 4.1 takografı tüm gereklilikleri karşılıyor. Dahası da var: Yeni VDO Filo Hizmetleri, sınır ötesi trafikteki filolara hassas cihazın potansiyelini en üst düzeye çıkarmanıza olanak tanıyan bir dizi yenilikçi hizmet sunuyor.

Akıllı ve dış dünyaya bağlı takograf, güvenilir ve benzersiz veriler gerektiren görevlerin çözülmesine yardımcı olur. Fotoğraf: Continental.

Bu hizmetler sizin için var

• VDO Filo Takograf Yönetimi, gece çalışma gereklilikleri gibi Avrupa’daki farklı ulusal çalışma süresi düzenlemelerini dikkate alır. Otomatik olarak oluşturulan mektuplar ile sürücülerinizi kalan çalışma süreleri hakkında bilgilendirebilirsiniz.
• Sadece iki tıklamayla, VDO Filo Karnesi (ERRU) size filodaki ve sürücü başına tüm ihlallerin genel bir görünümünü gösterir. Belirli limitlerin aşılmak üzere olup olmadığını ve bundan planlama hatalarının mı yoksa bireysel sürücülerin hatalı davranışlarının mı sorumlu olduğunu hemen görebilirsiniz. Bu, zamanında ve hedefe yönelik bir şekilde tepki vermenizi sağlar.
• VDO Filo cezaları kataloğu, DTCO®’dan gelen verileri ihlal türü ve ilgili ülkeye özgü ceza miktarı ile birleştirir. Bu, takograftan her veri indirildikten sonra filonuz ve ayrıca bireysel sürücüler için mevcut ceza riskini belirleyebileceğiniz anlamına gelir.
• DTCO® 4.1 ayrıca sürüş personelinin ulusal sınırların geçişini belgelemesini çok daha kolay hale getirir.
• VDO Filo Takograf Yönetimi ayrıca çeşitli ülke düzenlemelerinin sevkiyata ve gelecekte ücret hesaplamalarına dahil edilmesinde filo yönetimini destekler.

19 Ağustos 2025 tarihinden itibaren, halen uluslararası trafikte 1. versiyon akıllı takograf (Gen2) ile çalışan tüm eski araçlar da yeni 2. versiyon takograf ile donatılması şart!

Hala analog veya daha eski bir dijital takografla (Gen1) araç kullananlar bir an önce harekete geçmeli. Çünkü bu kişilerin sınır ötesi trafikte araç kullanabilmeleri için 2024 yılı sonuna kadar araçlarını en yeni 2. versiyon takografa yükseltmeleri gerekiyor.

Dikkat – son tarih sıkışıklığı!

Mobilite Paketi I, ulaşım politikası hedeflerine ulaşmada takografın rolünü güçlendiriyor. Fotoğraf: Continental: Continental.

 

Mobilite Paketi I şunları düzenler:

Hareketlilik Paketi I, sürüş ve dinlenme sürelerini, taşımacılığı ve sürücülerin görevlendirilmesini düzenlemektedir:

• Sürücülerin haftalık dinlenme sürelerini geçirebilecekleri uygun ve güvenli konaklama yerleri görebilir.
• Çalışma saatleri artık daha esnek bir şekilde düzenlenebilir.
• Daha yüksek sosyal standartlar uygulanabilir hale gelir.
• Üç karbotaj seferinin ardından dört günlük bir dinlenme süresi gelir ve bu süre zarfında başka karbotaj taşımacılığı yapılması yasaktır.
• Sürücüler her dört haftada bir ikamet ettikleri yere ya da şirketin bulunduğu yere dönmek zorundadır.
• Sürücüler, görev yaptıkları ülkedeki yerel halkla aynı çalışma koşullarına ve asgari ücrete hak kazanırlar.

Bir bakışta program

Ağustos 2023
Yeni tescil edilen ve brüt araç ağırlığı 3,5 tondan fazla olan tüm araçların 2. versiyon akıllı takograflarla (Gen2) donatılması gerekmektedir.

 

2024 yılı sonu
Eski analog veya dijital takograflar (Gen1), izin verilen toplam ağırlığı 3,5 tondan fazla olan sınır ötesi trafikteki tüm araçlarda 2. versiyon akıllı takograf (Gen2) ile değiştirilmelidir.

 

Ağustos 2025
İzin verilen toplam ağırlığı 3,5 tondan fazla olan ve 1. versiyon akıllı takografı (Gen2) bulunan sınır ötesi trafikteki araçlara 2. versiyon akıllı takograf takılmalıdır.

 

Temmuz 2026
Brüt araç ağırlığı 2,5 tondan fazla olan sınır ötesi trafikteki ticari araçlar da 2. versiyon akıllı takograflarla (Gen2) donatılmalıdır.

 

Güçlendirme için bir atölye randevusu aldınız mı? Bize nasıl gittiğini anlatın!