Ciężarówki z silnikiem elektrycznym nie mogą równać się ze swoimi spalinowymi odpowiednikami pod względem zasięgu? Nieprawda! My, szwajcarscy specjaliści od pojazdów bezemisyjnych z firmy Designwerk, potrafimy dorównać ciężarówkom spalinowym jeśli chodzi o zasięg.

Nasze elektryczne samochody ciężarowe już od dawna sprawdzają się na drogach w codziennym użytkowaniu. W branży budowlanej, dystrybucji, leśnictwie czy logistyce rolniczej nasze ciężarówki o masie od 18 do 44 ton przejechały już ponad milion kilometrów. Istnieją konkretne powody, dla których tak dobrze się sprawdzają.

Trzy powody, dla których elektryczne ciężarówki Designwerk nie muszą niczego udowadniać swoim dieslowskim odpowiednikom:

1. Pełnowartościowy zasięg: Nasi klienci przejeżdżają swoimi pojazdami ponad 800 kilometrów dziennie. Jest to możliwe dzięki akumulatorom o pojemnościach ponad 1000 kWh – dokładnie 1 017 kWh. Oznacza to, że w pełni naładowana elektryczna 42-tonowa ciężarówka może z łatwością pokonać ponad 570 kilometrów bez ładowania. Wprowadzając na rynek w 2022 roku pierwszą na świecie elektryczną ciężarówkę z wysokowydajnym akumulatorem, otworzyliśmy drzwi do dystrybucji i logistyki długodystansowej tak, jak nie zrobił tego wcześniej żaden inny producent.
2. Szybkie ładowanie: Długie dystanse wymagają krótkiego czasu ładowania. Nasze ciężarówki ładują się z mocą do 350 kWh i po krótkim czasie są w pełni gotowe do jazdy.
3. Pakiety mocy: Dzięki mocy napędowej do 500 kW/680 KM, nasze ciężarówki przelewają na asfalt masę mocy – więcej niż niejeden silnik spalinowy. Jednak zasięg i moc to nie wszystko. Oferują one jeszcze kilka sztuczek, o których ich odpowiedniki z silnikami wysokoprężnymi mogą tylko pomarzyć.

I co teraz? Czy wierzycie, że pojazdy elektryczne przejadą dystans większy lub przynajmniej taki sam, jak ciężarówki z silnikami diesla? Podzielcie się swoimi opiniami w komentarzach!