Do rozpoczęcia #ContiEuropeanRoadshow pozostało już tylko kilka dni! Ostatnie przygotowania idą pełną parą i przynoszą pierwsze efekty. Firma CKT.FolienTechnik GmbH w Burgwedel (region Hanower) zakończyła pod koniec marca oklejanie ciężarówki firmy Designwerk, dzięki czemu błyszczy ona teraz w żółto-czarnych barwach Continental. W ten sposób widoczne staje się partnerstwo innowacyjne obu firm. Inne szczegóły oklejenia mają na celu zwrócenie uwagi na nowe opony GEN5 i możliwości długodystansowe pojazdu. Jak widać: Najwyższy czas, abyśmy opowiedzieli Wam nieco więcej o pokazowej ciężarówce – W tym poście!

Cała naprzód…

Ciągnik od Designwerk jest napędzany energią elektryczną gromadzoną w akumulatorze o pojemności 900 kWh. To obecnie ok. dziewięciokrotna pojemność największego akumulatora stosowanego w samochodzie elektrycznym – wystarczająca moc na roadshow. Nasz kierowca Ronny również nie musi obawiać się długich postojów z modelem HIGH CAB Semi 6x2T. Dzięki mocy ładowania 350 kW już po nieco ponad 30 minutach można kontynuować podróż – i to z baterią naładowaną do 80% SoC (State of Charge). Oto przegląd różnych czasów ładowania:

• Ładowanie prądem zmiennym typu 2 22 kW (100% SoC): 37,3 h
• Ładowanie prądem zmiennym typu 2 44 kW (100% SoC): 18,7 h
• Ładowanie za pomocą CCS Typ 2 150 kW (10-80% SoC): 3,5 h
• Ładowanie za pomocą CCS Typ 2 350 kW (10-80% SoC): 1,5 h

Możliwe jest również ładowanie baterii podczas załadunku i rozładunku ciężarówki. Oszczędza to dodatkowy czas i ucieszy każdego kierowcę. Ale to nie jedyny obszar, w którym wyróżnia się wydajność pojazdu: Cztery elektryczne silniki napędowe przenoszą na drogę moc 680 KM i są pięciokrotnie bardziej wydajne niż porównywalne silniki Diesla!

… ku przyszłości!

Można więc powiedzieć, że ciężarówka firmy Designwerk potrafi więcej niż jej wysokoprężny odpowiednik. Przykładowo, nasz kierowca Ronny może oczekiwać maksymalnego komfortu jazdy i ruszania bez szarpnięć dzięki pedałowi rekuperacji i bezstopniowej przekładni. Ponadto, pojazd ma wyjątkowo wysoki zasięg do 500 km, nie zanieczyszczając przy tym środowiska cząsteczkami sadzy, NOx, CO₂ ani nie irytuje hałasem silnika. Innymi słowy, nie ma żadnych lokalnych emisji. To nie tylko brzmi idealnie na przyszłość, ale przede wszystkim na #ContiEuropeanRoadshow