Gdzie w Niemczech korki są najdłuższe, a gdzie przeprowadza się najwięcej robót drogowych? To pytania, które być może zadajesz sobie od dawna, a może nigdy wcześniej się nad tym nie zastanawiałeś. To nie ma znaczenia! My znamy odpowiedzi! Jeszcze więcej zabawnych faktów na temat sektora transportowego w Niemczech znajdziesz w tym wpisie na blogu.
Korek uliczny – kiedy nic nie idzie dobrze
W 2022 roku Niemieckie Stowarzyszenie Samochodowe (ADAC) wyliczyło 474 000 korków lub zablokowanego ruchu na niemieckich autobahnach na łącznej długości około 733 000 km (co odpowiada ponad 18 okrążeniom kuli ziemskiej). Oznaczało to 330 000 godzin oczekiwania na kontynuację jazdy – ponad 900 godzin dziennie. Najgorzej było w piątek, 30 września, przed długim weekendem z okazji narodowego Dnia Jedności Niemiec, z ponad 2 250 godzinami korków. Najdłuższy zator, o długości ponad 44 km, wystąpił w sobotę 23 lipca na trasie A8 z Monachium do Salzburga między Rosenheim a Bad Reichenhall na granicy z Austrią.
Autostradowy plac budowy
Na niemieckiej sieci autostrad prowadzi się obecnie około 1000 robót drogowych, z czego 552 na początku roku miały status stałych prac drogowych. W 2022 roku na niemieckich autostradach każdego dnia trwała jednocześnie budowa od 600 do 1000 obiektów – około połowy z nich w Nadrenii Północnej-Westfalii.
Coraz mniej stacji paliw
Podczas gdy w 1969 roku w samych Niemczech Zachodnich obecnych było 46 684 stacji paliw, dziś w całych Niemczech jest ich nieco poniżej 14 000. Ponad jedna trzecia z nich należy do trzech największych koncernów naftowych. Jedna ze stacji paliw LPG z warsztatem posiada status najdłuższej w Niemczech myjni dla ciężarówek, licząc 36 m. Znajduje się ona w Duisburgu.
A gdzie znajduje się najmniejsza stacja benzynowa w Niemczech? W Knuffingen! To fikcyjna lokalizacja w hamburskim Miniatur Wunderland. Stacja benzynowa została wiernie odtworzona w skali 1:87 w ciągu około 300 godzin pracy. Codziennie odwiedza ją 150 pojazdów i wyświetla w czasie rzeczywistym ceny prawdziwej stacji benzynowej, która posłużyła za jej model.
Pod ziemią
Liczący 7916 metrów tunel Rennsteig jest najdłuższym tego typu obiektem w Niemczech. To fragment autostrady A71 przechodzący pod częścią Lasu Turyńskiego pomiędzy węzłami Gräfenroda i Oberhof. Znajdujący się na drugim miejscu Hamburski Tunel Łaby nie jest nawet w połowie tak długi, a jego długość wynosi 3325 metrów. Nadal jest jednak jedną z najdłuższych podwodnych dróg na świecie.
Bohater drogi
Andreas Schubert znał dobrze tunel pod Łabą ze swoich wycieczek do Szwecji. Był najsłynniejszym niemieckim „asfaltowym kowbojem“. Od 2012 roku do swojej śmierci w 2020 roku jego życiu towarzyszył serial dokumentalny na kanale telewizyjnym DMAX.
A co z Wami? Kto jest Waszym „bohaterem drogi“? Czy pobiliście już rekordy, a może znacie jakieś ciekawe trasy autostradowe? Podzielcie się tym w komentarzach!
0 komentarzy