Hola a todos, y encantado de que te pases por nuestro blog (otra vez). O: Bom dia – cómo decir buen día en portugués. Encantado de que os paséis por el blog. Escribo desde Lousado, en el norte de Portugal, a unos 2.500 kilómetros de Hannover. Continental tiene aquí una gran fábrica de neumáticos. Es la siguiente parada del #ContiEuropeanRoadshow. Los últimos días han sido bastante estresantes para mí. Pero todo empezó tan relajado…

Necesitas buenos colegas…

Una cosa cada vez. Después de un evento Continental interno en Hannover-Stöcken, me dirigí hacia el sur, dejando un día de margen.

Como os conté en mi último post, esta vez también he incluido café de una tostadora de Hannover. También un termo Continental y una taza con el logotipo del caballo. El café me lo regaló mi compañera Steffi de Continental. «Para que siempre te acuerdes de tu ciudad natal, aunque estés lejos», escribió en una nota adhesiva. Bonito, ¿verdad?

Gran regalo, gran colega: café de Hannover y taza Continental de Steffi. Foto: Ronny Nittmann

Es mejor que los camioneros eviten París

He estado varias veces en Francia y España, así que conozco bien el camino. El navegador recomienda pasar por Colonia, Bélgica y París. Pero la capital francesa puede sufrir atascos durante horas. Por eso prefiero tomar la ruta por Frankfurt y Saarbrücken directamente a Francia, y luego por Reims y Orleans hacia el sur de Francia. Son 170 kilómetros más, pero a menudo más rápido y mucho más relajado.

En Francia, las pegatinas de «ángulo muerto» son obligatorias

Poco antes de la frontera, hago una pausa en Homburg, reposto y me pongo las pegatinas de «ángulo muerto». Estas pegatinas, que advierten a peatones y ciclistas de que no deben circular por zonas de difícil visibilidad, son obligatorias en Francia desde 2021. Tengo mis dudas sobre si estas pequeñas señales de advertencia realmente sirven para algo. Pero obligatorio es obligatorio, y por supuesto no quiero arriesgarme a una multa de 135 euros. Y si con ello se evita aunque sólo sea un accidente de giro, es algo bueno…

Relajado, avanzo hacia el suroeste hasta encontrar un aparcamiento para pasar la noche cerca de Burdeos. Llevo un día de adelanto y mañana sólo me quedan 200 kilómetros hasta la siguiente escala: Irún, en el País Vasco español. Allí está prevista una breve parada en el punto de venta BestDrive. BestDrive es la cadena de tiendas y talleres de Continental.

Este camionero portugués ha resuelto el problema de las pegatinas de advertencia de «angles morts» en Francia exactamente igual que yo. Foto: Ronny Nittmann

Desafíos en el País Vasco español

Au revoir France, buen dia España. Es gafe: en cuanto cruzamos la frontera, empiezan los retos. En nuestro stand de Irún, hay problemas inmediatos con la alimentación eléctrica del remolque de exposición: Las conexiones no suministran suficiente energía para poner en marcha nuestros sistemas.

Nuestros colegas de BestDrive encargan a un electricista que conecte nuestro cable al cuadro de distribución principal. Eso lleva su tiempo.

A continuación, la siguiente mala noticia: la puerta de la pared lateral del remolque ya no se abre hasta arriba y cuelga por un lado, el soporte ya no aguanta el peso. Supongo que es sólo desgaste, el camión de exposición ya tiene unos cuantos kilómetros en el reloj. No podremos evitar una cita en el taller…

Para muchos de los clientes invitados, el viaje a Irún también es algo diferente de lo previsto. La policía española realiza un control a gran escala en la frontera y señala a muchos coches. Esto provoca un enorme atasco y muchos de los invitados no llegan a la sucursal de BestDrive y a nuestro camión de exposición hasta última hora de la tarde. Al menos, para entonces ya tenemos nuestro camión de exposición reluciente y causamos una gran impresión.

Visita a un taller en España y prohibición de circular los domingos en Portugal

Pero el sábado no podemos continuar nuestro relajado viaje porque antes tenemos que concertar una cita en un taller de vehículos industriales. Tardamos cuatro horas y media, y no estoy muy contento con el resultado. Por desgracia, la reparación provisional ha dejado algunos desperfectos…

La puerta del remolque de exhibición está colgando. Los desafíos comienzan en Irún, en el País Vasco español. Foto: Ronny Nittmann

Así que salgo tarde hacia Portugal y tengo que buscar aparcamiento mucho antes de la frontera. Al igual que en Alemania, en Portugal está prohibida la circulación de camiones pesados los domingos, así que no puedo seguir hasta Lousado hasta el lunes por la mañana. Al menos no hay mucho tráfico en la autopista y veo a muchos colegas que miran de cerca nuestro camión desde sus cabinas. El amarillo Conti destaca…

Por fin en carreteras estrechas en Portugal

En cuanto salgo de la autopista, las cosas se ponen realmente emocionantes, porque la infraestructura es a veces mucho más pequeña que en Alemania. Carreteras estrechas, puentes estrechos, rotondas estrechas… Si sólo confías en tu navegador por satélite con un camión de 40 toneladas, estás hecho un lío.

Al final, sin embargo, llego a la puerta de la fábrica en Lousado. Tras consultar a mis colegas portugueses, me dirijo directamente a un taller de carrocería para que reparen bien la puerta abatible. Los mecánicos portugueses identifican los amortiguadores del soporte como el problema. Pero no pueden sustituirlos sin más porque no hay piezas de repuesto. Así que no podremos hacer la reparación correctamente hasta que lleguemos a Hannover.

El mecanismo de amortiguación del soporte de la puerta abatible está estropeado. El taller especializado de Hannover tiene que ponerse manos a la obra… Foto: Ronny Nittmann

Continental invita a clientes e invitados a Lousado

Por ahora, nos concentramos en los eventos de Lousado. Nuestra ubicación en el recinto de Continental es sencillamente perfecta. Nuestro pequeño tesoro brilla bajo el cálido sol primaveral y los invitados están muy interesados en la exposición. Puede que incluso tenga tiempo de explorar un poco la zona. El hotel está a 20 minutos, así que puedo ver un poco del país y sus gentes en el traslado.

Después de una semana en Portugal, me voy a España, así que me quedaré en el soleado sur.

Hasta entonces, y a seguir viajando,

Tu Ronny

¿Ha estado alguna vez de gira por Francia, España o Portugal? ¿Qué ha vivido? Compártala en los comentarios.