Cómo desarrolla Continental neumáticos para la e-movilidad

por | Mar 10, 2023 | Tendencias y tecnología, Topstory | 0 Comentarios

La electromovilidad también va por el carril rápido en el caso de los vehículos comerciales: los servicios de mensajería, entrega urgente y paquetería utilizan transportadores eléctricos. Camiones eléctricos ligeros de hasta 7,5 toneladas transportan mercancías en el tráfico urbano de reparto en el último kilómetro, y cada vez más empresas de transporte local recurren a autobuses eléctricos. «Esto está aumentando la demanda de neumáticos adecuados a pasos agigantados», afirma Hinnerk Kaiser, Jefe de Desarrollo de Producto de Neumáticos de Autobús y Camión de Continental.

Hinnerk Kaiser. Foto: Continental

Hinnerk Kaiser. Foto: Continental

Esto se debe a que los nuevos sistemas de propulsión y conceptos de vehículos están cambiando los requisitos en términos de capacidad de carga, resistencia a la rodadura y resistencia al desgaste. Después de todo, los vehículos eléctricos son más pesados debido al peso de la batería y aceleran más rápido que los vehículos con motores convencionales. Como resultado, mayores fuerzas actúan sobre los neumáticos.

Continental ha tenido esto en cuenta en el neumático para autobuses urbanos Conti Urban con índice de carga aumentado, por ejemplo, y lo ha adaptado al mayor peso de los autobuses eléctricos. El Conti Urban HA3 315/60 R22.5, por ejemplo, puede soportar hasta ocho toneladas por eje. «Los neumáticos Conti Hybrid HS3 y HD3 ya han recorrido más de 23.000 kilómetros en un camión eléctrico de MAN, y han demostrado su excelente comportamiento en todas las situaciones de conducción».

 

Las asociaciones con fabricantes de vehículos industriales y proveedores de movilidad nos ayudan en el desarrollo.

  • Con el fabricante holandés de autobuses eléctricos VDL Bus & Coach, Continental ha desarrollado los primeros prototipos de neumáticos para autobuses urbanos eléctricos y se han probado en el centro de pruebas de Contidrom.
  • La asociación con el grupo suizo Designwerk funciona de forma similar. En otoño de 2021, un camión Designwerk Futuricum equipado con neumáticos EfficientPro de Continental estableció un nuevo récord mundial de distancia en Contidrom: ¡1.099 kilómetros con una sola carga!
  • Para MOIA, un servicio de transporte compartido en Hamburgo y Hannover, Continental desarrolló un neumático para todo tiempo que ofrece seguridad adicional en combinación con el concepto Conti360° Fleet Solutions. Junto a la red Vergölst, la empresa está trabajando para optimizar el rendimiento de los neumáticos, incluido el sistema antipinchazos.
  • Para garantizar que los neumáticos puedan soportar el peso de las baterías a bordo, Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein (VHH) equipó sus autobuses totalmente eléctricos Lion’s City de MAN con Conti Urban HA3. Los desarrolladores de Continental han aumentado la capacidad de carga de este neumático específicamente para este fin.
  • Continental puso en marcha un proyecto piloto con el proveedor de coches de alquiler SHARE NOW Dinamarca en el que los especialistas en neumáticos controlaron la profundidad del dibujo de los neumáticos de los vehículos eléctricos en tiempo real. Esto les permitió adaptar su servicio de neumáticos con mayor precisión a las necesidades reales.
Puestos a prueba en el Contidrom: los prototipos de neumáticos para autobuses urbanos eléctricos en un vehículo de VDL. Foto: Continental

Puestos a prueba en el Contidrom: los prototipos de neumáticos para autobuses urbanos eléctricos en un vehículo de VDL. Foto: Continental

 

Neumáticos inteligentes para soluciones de conducción inteligentes

Al fin y al cabo, los neumáticos inteligentes con sensores también garantizan mejores características de conducción, mayor seguridad en la carretera y mayor eficiencia a menor coste para los vehículos comerciales de propulsión eléctrica. Los sensores integrados en el neumático proporcionan información en tiempo real sobre la presión del neumático, la temperatura, la carga, la profundidad de dibujo, la velocidad, el deslizamiento y los daños estructurales en el neumático. Con ContiConnect 2, Continental también ofrece esta tecnología como solución profesional.

 

¿Conduce ya de forma eléctrica? ¿Cuáles son los requisitos especiales de sus aplicaciones? ¿Ya ha encontrado el neumático adecuado para el trabajo? ¡Escríbe tus comentarios!

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